[ EV知道 資訊 ]5月31日，阿里菜鳥全球智慧物流峰會（GSLS， global smart logistics summit）在杭州召開。大會上，阿里菜鳥與速騰聚創(chuàng)（RoboSense）聯(lián)合發(fā)布全球首款應(yīng)用固態(tài)激光雷達(dá)的無人物流車G Plus，該車載重為100kg左右，續(xù)航里程60km，最高時速15km。
阿里菜鳥無人物流車G Plus搭載了三臺RS-LiDAR-M1Pre，前方兩臺，后方一臺，保證在行駛方向上能夠多方位感知，讓無人物流車看清楚行駛方向上的行人、小汽車、卡車等障礙物的形狀、距離、方位、行駛速度、行駛方向，并指明道路可行駛區(qū)域等，從而保證無人物流車能在復(fù)雜的道路環(huán)境中順利通行。據(jù)悉，該車載重為100kg左右，續(xù)航里程60km，最高時速15km。
大會現(xiàn)場，菜鳥還宣布了名為“駝峰”的無人物流計劃，與速騰聚創(chuàng)、一汽解放、北京航空航天大學(xué)、點我達(dá)等生態(tài)合作伙伴推進(jìn)無人設(shè)備的量產(chǎn)。菜鳥ET物流實驗室主任張春暉表示，“未來三年阿里菜鳥無人設(shè)備將達(dá)到十萬臺”。
目前，速騰聚創(chuàng)與阿里菜鳥已經(jīng)達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將為菜鳥無人物流車提供固態(tài)激光雷達(dá)。速騰聚創(chuàng)邱純鑫博士表示，“搭載固態(tài)激光雷達(dá)，能夠讓無人物流車降低三分之一的成本”。固態(tài)激光雷達(dá)會使無人物流車的成本大幅下降，從而實現(xiàn)無人物流車可以大規(guī)模量產(chǎn)。
在無人駕駛領(lǐng)域中，低速的，特定場景下的自動駕駛是較有希望率先實現(xiàn)商業(yè)化的分支。而物流場景，將會形成一個巨大的市場。
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