[ EV知道 資訊 ]據(jù)外媒報道，日產(chǎn)、雷諾和三菱3家車企組成的聯(lián)盟在2020年前，將共同開發(fā)中型純電動汽車專用的底盤。3家車企將會共享各自旗下暢銷車型的車身結構以達到削減成本的目的。此次業(yè)務上的合作，并不會因為雷諾與日產(chǎn)調(diào)整資本的關系受到影響，雙方將發(fā)揮協(xié)同效應，以確保各自全新一代汽車的競爭力。
關于3方在2020年前所開發(fā)的底盤，將被多款中型純電動汽車采用，這些中型車的大小將與日產(chǎn)目前銷售的SUV“逍客(Qashqai)”等車型相當。3家車企將力爭在2025年以前，以中型SUV為中心，合計生產(chǎn)200萬輛使用該底盤的純電動汽車。
從目前3家公司去年的純電動車型的銷量來看，日產(chǎn)的“聆風(Leaf)”和雷諾的“ZOE”等車型的銷量同比增長11%，增至9.1萬輛。并計劃在2022年以前再投放12款純電動車型進入市場，這些車型預計采用2020年前所開發(fā)的共享底盤。除中型純電車型的底盤外，預計3家公司還將共同開發(fā)其他尺寸純電動汽車的底盤。此前，日產(chǎn)和雷諾曾討論共享小型純電動汽車的底盤，不過最終決定3家公司先共享SUV等高人氣中型純電動汽車的底盤。3方還將推進鋰電池和馬達等主要零部件的通用化，以大幅削減造車成本。
與傳統(tǒng)動力車型相比，純電動車型所需的經(jīng)驗和技術非常多，開發(fā)費用也更高，這種情況下，一家公司難以承擔全部開發(fā)費用，3方聯(lián)盟認為，基于包括資本在內(nèi)的強大聯(lián)盟關系推進一體化運營，能夠在成本競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位。3家車企提出到2022年的目標，將傳統(tǒng)動力汽車和純電動汽車的合計全球銷量提高至1400萬輛，預計其中的900萬輛汽車將使用共同開發(fā)的4種通用底盤。（圖片來源于：汽車之家）
全球車企如果能夠在今后產(chǎn)品線不斷豐富的純電動汽車領域實現(xiàn)底盤的通用化，將有助于純電動新車成本減少，從而產(chǎn)品價格的下降，還能夠促進純電動汽車的普及。
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