[ EV知道 資訊 ]近日，有海外媒體報(bào)道，在即將開(kāi)幕的德國(guó)2018歐洲能源存儲(chǔ)會(huì)議上，三星SDI將向外界展示其最新的111Ah高密度電池以及用于電動(dòng)車上的94Ah電池。
該報(bào)道稱，此前電動(dòng)車所搭載的94Ah電池?fù)碛锌斐?0分鐘，可行駛373英里（約600公里）的高效率續(xù)航能力。據(jù)了解，三星此前在電動(dòng)車上所搭載的94Ah電池可以在25℃的情況下達(dá)到4600個(gè)充電周期，之后電池電量將衰減到原有的80%，而以搭載該電池的寶馬i3來(lái)計(jì)算，4600個(gè)充電周期可以讓i3行駛約843000公里。如果換上111Ah的高容量電池，其在體積不變，電池能量密度增加的基礎(chǔ)上，總續(xù)航里程數(shù)字還有望增加。（消息來(lái)源：insideevs）
對(duì)于電動(dòng)車來(lái)講，電池和續(xù)航里程一直是阻礙電動(dòng)車發(fā)展的重要因素，而除了三星以外，日本的豐田、本田、日產(chǎn)也聯(lián)手松下開(kāi)始研發(fā)固態(tài)電池，以便推出更適合新能源車型所使用的電池組。由此可見(jiàn)，隨著電動(dòng)車的逐漸普及，電池將是新能源車企研發(fā)的重要方向。
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