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開(kāi)放政策促研發(fā) 法國(guó)宣布無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略

2018 年 05 月 24 日 15 : 48 原創(chuàng) 編輯:陳曉霞 來(lái)源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]近日,法國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)勒梅爾宣布了法國(guó)無(wú)人汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略,明確表示從2019年起,法國(guó)全國(guó)道路均向全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試開(kāi)放,加快該領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā),“促使法國(guó)成為歐洲科技變革最具吸引力的國(guó)家”。

本次政策放開(kāi)主要體現(xiàn)為兩點(diǎn):一是全國(guó)道路向無(wú)人汽車(chē)開(kāi)放,不再限制特定路段;二是自動(dòng)等級(jí)提高到5級(jí),有望實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無(wú)人駕駛。并在當(dāng)日,一份提交給法國(guó)內(nèi)閣會(huì)議的報(bào)告專門(mén)提出了自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展的路線圖。根據(jù)路線圖,法國(guó)政府還將簡(jiǎn)化行政手續(xù),為汽車(chē)制造商和科研機(jī)構(gòu)在無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的研發(fā)提供政策便利以及資金支持,法國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)即將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

輿論分析,無(wú)人駕駛已經(jīng)成為全球交通工業(yè)領(lǐng)域不可忽視的增長(zhǎng)點(diǎn),作為傳統(tǒng)汽車(chē)大國(guó),法國(guó)總統(tǒng)馬克龍有意將法國(guó)發(fā)展成為“無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試和工業(yè)化的尖端國(guó)家”,借此提升法國(guó)在全球科技創(chuàng)新中的地位。
然而,在無(wú)人駕駛汽車(chē)上市之前,仍然還有許多問(wèn)題待解決。首先是技術(shù)問(wèn)題,面對(duì)這一迅速崛起的市場(chǎng)和躍躍欲試的制造商,法國(guó)交通部長(zhǎng)博爾納曾表示,無(wú)人駕駛汽車(chē)是機(jī)遇,但是如果無(wú)法解決技術(shù)問(wèn)題,也將成為威脅。其次,如何制定與無(wú)人駕駛相關(guān)的法律法規(guī),尤其是交通事故的責(zé)任分?jǐn)倖?wèn)題。根據(jù)法國(guó)內(nèi)閣會(huì)議的報(bào)告,政府需要對(duì)法國(guó)交通法規(guī)、駕駛培訓(xùn)和考試等做出相應(yīng)調(diào)整,同時(shí)完善相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施。報(bào)告還建議在法律層面理清責(zé)任關(guān)系,對(duì)無(wú)人汽車(chē)的車(chē)主、乘客、汽車(chē)制造商和人工智能軟件開(kāi)發(fā)商進(jìn)行責(zé)任界定。勒梅爾透露,未來(lái)在無(wú)人駕駛汽車(chē)的測(cè)試中,如發(fā)生違規(guī)和交通事故,持有測(cè)試許可證的一方將承擔(dān)責(zé)任。
在未來(lái),消費(fèi)者對(duì)于無(wú)人駕駛汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)意愿方面,一項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)查中,法國(guó)69%的車(chē)主都對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)顯示出興趣。法國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家弗拉維安·納維表示,消費(fèi)者對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)主要有兩大期待:一是保證安全,二是保證自由,能在車(chē)上看書(shū)、打電話等。但是,無(wú)人駕駛汽車(chē)的成本將會(huì)是其投放市場(chǎng)的第一大障礙。一旦價(jià)格高出普通汽車(chē)的10%,車(chē)主的購(gòu)買(mǎi)意愿就會(huì)明顯降低。

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早在2015年,法國(guó)一些汽車(chē)制造商就開(kāi)始了無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試。2016年8月,法國(guó)通過(guò)了允許無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試的法令,但是對(duì)測(cè)試路段有著嚴(yán)格限制,并且規(guī)定自動(dòng)等級(jí)為4級(jí),車(chē)輛必須配備駕駛員。但在今年年初,法國(guó)將自動(dòng)駕駛領(lǐng)域先后納入“人工智能發(fā)展計(jì)劃”和“促進(jìn)增長(zhǎng)和企業(yè)變革行動(dòng)方案”,并且準(zhǔn)備在明年放開(kāi)政策。這不僅代表著法國(guó)在加速著無(wú)人駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā),同樣也影射出了各個(gè)國(guó)家在這項(xiàng)技術(shù)上的的一個(gè)積極狀態(tài),只是法國(guó)在政策上放開(kāi)的更早一些。

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