[ EV知道 資訊 ]近日，在北京舉辦的“MEET the future駕遇未來”主題巡展和技術(shù)論壇活動(dòng)上，全球最大的汽車零件供應(yīng)商之一馬勒，亮相了一款純電動(dòng)概念車MEET，據(jù)悉，新車主要針對城市環(huán)境研發(fā)，其外形為一款兩門兩座的微型車，并且車內(nèi)集成了馬勒多項(xiàng)動(dòng)力總成和熱管理節(jié)能技術(shù)。
MEET的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩臺(tái)48V驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)裝置和電力電子系統(tǒng)組成，其中每臺(tái)電機(jī)最大功率輸出可達(dá)30kW，最大扭矩為110Nm。并且新車的純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)194km，基本滿足了城市通勤的需求。
在城市中行駛時(shí)，對最高速度的要求并不高。不同的電機(jī)能達(dá)到40~60千瓦的最大輸出功率，在相應(yīng)的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)MEET表現(xiàn)得動(dòng)力充沛。MEET基礎(chǔ)車型能在5秒內(nèi)完成0-50km/h的加速，而搭載峰值功率30千瓦的馬勒新款電機(jī)的車型只需要不到3秒。雙驅(qū)系統(tǒng)的矢量扭矩分配技術(shù)讓操控更靈活、停車更容易：兩臺(tái)電機(jī)輸出的選擇性車輪扭矩讓MEET變得無比靈動(dòng)。
另外，MEET概念車還創(chuàng)新采用了柔性薄膜加熱元件所組成的內(nèi)飾表面發(fā)熱技術(shù)。用來替代空調(diào)為車內(nèi)人員供暖。據(jù)悉，這些薄膜僅用于與乘客直接接觸的位置，如座椅、門板和扶手。這種直接接觸的制熱方式，可以幾乎不受車廂整體溫度的影響而快速為乘客營造舒適的環(huán)境。此外，其具有的另外一項(xiàng)優(yōu)勢：分區(qū)獨(dú)立控制的發(fā)熱內(nèi)飾能夠更為精確地滿足駕駛員和前排乘客不同的冷暖需求，不再會(huì)有冷熱氣流交匯的情況發(fā)生。
到2050年，全球70%的人口將居住在城市或周邊區(qū)域。伴隨著人口增長和城市因交通污染嚴(yán)重而帶來的各種限制，再加上車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，讓新能源出行的環(huán)保理念應(yīng)運(yùn)而生。而MEET的出現(xiàn)也將更好的去緩解這類問題，為城市的環(huán)境做出綠色的出行體驗(yàn)。
聯(lián)系我們
關(guān)于我們
網(wǎng)站地圖
營業(yè)執(zhí)照
京ICP備10007919號(hào)-15
我們的新能源汽車之道
京公網(wǎng)安備11010502038524號(hào)
發(fā)表我的評論
網(wǎng)友熱評
最新評論