在线不卡,日韩不卡黄片视频,亚洲少妇波插入,亚欧激情乱码一二三区

EV知道  >  行業(yè)  >  正文

對話日產汽車高層:e-POWER技術將全面推進

2018 年 04 月 26 日 14 : 07 原創(chuàng) 編輯:沈丹 來源:EV知道
分享: 微信 微博

[ EV知道 行業(yè) ]4月25日,北京車展東風日產展臺活動后,我們有機會對日產汽車公司首席績效官、日產中國管理委員會主席何塞˙穆諾茲以及其他幾位高層領導做了一次深度采訪,對軒逸·純電SYLPHY Zero Emission產品本身的技術優(yōu)勢和銷量期待,以及日產在電動車方面的未來布局做了深入探討。

頭圖.jpg


首先何塞先生對日產“M.O.V.E to 2022”中期事業(yè)計劃做一簡要說明,隨后包括EV知道在內的多家媒體進行提問。

何塞:在早上的時候,給大家介紹了日產在電動汽車方面全新的創(chuàng)新,我們也剛剛給大家分享了我們全新的軒逸·純電,這款車在中國制造,專為滿足中國消費者的需求,不僅搭載了非常頂尖的技術,設計也是非常漂亮的。以這款產品為開端,我們將創(chuàng)造電動汽車的新時代

另外,我們也給大家介紹了IMx KURO概念車,它體現了我們創(chuàng)新的未來,也是日產智行科技的未來,更是跨界車的未來。這款車擁有自動駕駛、電動化以及智能網聯的很多特征。另外我們正在考慮將全新日產聆風投入中國市場,這一切都是基于日產“M.O.V.E to 2022”中期事業(yè)計劃,這個計劃是關于可持續(xù)發(fā)展的,我們也希望將“日產智行科技(Nissan Intelligent Mobility)”概念融入到產品中。另外,我們也希望進一步深入中國的市場,支持在中國市場執(zhí)行東風有限“TRIPLE ONE”中期事業(yè)計劃:

第一個,銷量大幅提升100萬輛。

第二個,成為領先的智行科技公司

第三個一,成為最受信任的公司。

下面,開始我們的提問環(huán)節(jié)。


東風日產在電動化戰(zhàn)略上相對保守,是不是因為日方跟中方存在溝通上的問題?

 

11.jpg


記者:直到今天,日產才發(fā)布了電動化戰(zhàn)略,但是東風日產在中國是一家市場攻擊性很強,或者說對市場反應非常快的合資公司,但是在電動化戰(zhàn)略上相對保守,或者說相對慢一點。我的第一個問題是:這是不是因為日方跟中方存在交流,或者說信息溝通上的問題。另外,前一段時間日產發(fā)生了重大的組織架構變革,包括成立了加速辦公室,您兼任了日產中國管理委員會的主席,這個變動還是挺大的。本田在中國有兩家合資公司,豐田也是這樣的,而日產的合資公司只有東風有限,日產重大的機構變革對于未來日產在中國的部署,東風有限會不會考慮一些機構,或者說職能轉化到直接由東風日產來對接?

何塞:非常感謝您的提問,先回答你的第一個部分。日產和東風的合作關系非常好,我們剛剛慶祝了合資公司成立15周年,我們在中國的累計銷量也超過了1500萬。我們確實需要收集市場信息,但與此同時,我們也要了解到自己,這就是為什么我們根據“TRIPLE ONE”中期計劃,要在2022年之前向中國提供20多款電動化車型,不僅包括日產品牌,也包括了東風品牌、英菲尼迪、啟辰品牌,覆蓋我們所有的品牌線。我們將創(chuàng)造電動汽車的新時代。

更重要的是,其中六款電動化車型,便會在2018年、2019年這兩年引入,這些車型有可能是全電動的,或者搭載e-POWER電機動力傳動系統(tǒng)。所以,我們深刻地理解了我們的計劃。作為“TRIPLE ONE”新中期計劃的一部分,我們力爭成為中國電動汽車行業(yè)的領軍品牌,也就意味著成為全球電動汽車的領軍品牌。如大家所知,日產聆風是全球最暢銷的電動車型,累計銷量超過32萬,這也幫助聯盟憑借超過50萬的電動車銷量,成為全球電動汽車銷量之王。

您的第二個問題,對于聯盟來說,機構的變化確實是一個信號。中國市場是日產和東風集團全球第一的市場,而這個市場仍在增長。2017年的時候,我們在中國取得了非常好的銷售業(yè)績,而根據我們所發(fā)布的“TRIPLE ONE”中期事業(yè)計劃,我們希望實現超過100萬的銷量增長。也就是說,到2022年,我們將在中國市場銷售260萬輛車。

另外,我還要強調一點,內田誠先生是東風有限的總裁,他負責東風有限在中國的運營。日產汽車在中國也擁有巨大的機會,并支持不同區(qū)域的增長,這就是為什么公司決定把兩個不同的人放在這兩個職位上。

在我們之前,關潤先生同時擔任兩個職位,現在我們看到增長非常快、機會非常多,我們對中國的投入也是非常大的,因此公司決定,要讓兩個人來負責這兩個職位的工作,我認為這是十分正常的。


日產方面有何對策來回饋忠實的中國日產車主?


12.jpg


記者:全球最大的汽車市場——中國,正經歷著一場重大的汽車變革,傳統(tǒng)的汽油車正在走下坡路,新能源汽車、互聯網汽車、共享汽車,無人駕駛汽車將成為未來幾年的主流,作為全國行業(yè)第五的東風日產,今年的客戶保有量將突破1000萬輛,我想您肯定希望很快達到2000萬輛,這是一筆非常寶貴的客戶資源。請問,現在日產在主抓中國市場,在保有客戶上,日產方面有何對策來回饋忠實的中國日產車主?

何塞:正如您所說,這個市場在不斷地變化,很多變動都在發(fā)生,我們的客戶策略是什么?

首先,我們知道中國是最具競爭力的市場,我們也知道客戶的要求非常高,這就是為什么我們決定把最好的技術引入中國。

第二,我們與東風有限向中國市場引入日產智行科技(Nissan Intelligent Mobility),覆蓋電動化、自動駕駛、智能網聯。 

第三,我們今天已經發(fā)布了軒逸·純電SYLPHY Zero Emission,另外還有我們的IMx KURO概念車,其中都涵蓋了“TRIPLE ONE”新中期事業(yè)計劃全部的理念和元素,就像我們所說的,我們推出“TRIPLE ONE”,而“TRIPLE ONE”的策略中有一些非常重要的內容,這些重要的內容包括一些新車型的引進、跨平臺車型的推出。我們要向中國引入40個全新車型,其中20個是電動化車型,到2022年,我們希望能夠達到260萬的年度銷量。這些銷量不僅來自于東風和日產,還有英菲尼迪和啟辰品牌。

我們說到,我們希望輕型商用事業(yè)部、皮卡、非承載式SUV銷量翻倍。我們還談到投資的重要性,我們將在生產、運營等方面加大投資,以實現3000億人民幣的營收目標。

這些都是可以幫助我們不斷地提升智行科技的重點,也可以讓我們的合作伙伴滿意,讓我們的客戶滿意。

今天早上,我們看到英菲尼迪發(fā)布了QX50,我們也看到了在本地生產的軒逸·純電SYLPHY Zero Emission,這款車包括電池也是本地生產的,這就是我們的策略。

說到售后服務,當然了,我們也非常努力提供令人滿意的售后服務,這樣的話,客戶會感到非常的開心,我們也會不斷地提高服務滿意度和客戶滿意度。


您怎么看中國在2020年之前逐步放開合資汽車廠商的外資股比的政策?


13.jpg


記者:中國政府宣布在2020年之前會逐步放開合資汽車廠商的外資股比,你您對此有何評論?

何塞:謝謝您的提問。我們已經了解到中國政府這一項新的政策。首先,我想說,我們與東風集團的合作非常愉快。東風集團可以說是在中國最好的汽車制造商,同時,我們也在今年迎來了合資公司成立15周年紀念日,15年來,我們總共生產、銷售了1500萬輛車。我們希望大家了解,我們對于現在的合作關系是非常滿意的,也進行得非常愉快。同時,我們也在評估接下來是否有更多的合作機會可以繼續(xù)發(fā)展。

總的來講,我們的合作是非常愉快的,我們也百分之百信賴這種合作關系。


作為一個老牌的汽車制造商,您覺得新勢力造車會給你們很大的壓力嗎?


14.jpg


記者:現在新勢力造車對傳統(tǒng)的汽車制造商是有很大的壓力,我想問何塞·穆諾茲先生幾個問題:第一,作為一個老牌的汽車制造商,你們覺得新勢力造車會給你們很大的壓力嗎?主要的壓力來源于哪里?第二,今天咱們展臺上推出這兩款車,雖然純電動技術很成熟,現在新勢力造車經常能夠達到500、600公里的續(xù)航,你覺得日產的新能源技術相比其他的品牌來說,最大的優(yōu)勢在哪?第三、你們有一個100萬輛的增長計劃,在這個增長計劃當中,您覺得100萬輛主要的貢獻來源在哪?

何塞:非常感謝您的問題,很多廠商都想加入出行行業(yè)。而對日產和傳統(tǒng)的汽車廠商來說,一方面是造車,另外一方面也是銷售。我們的銷售主要是銷售給在中國和世界其他市場的出行運營者。未來的汽車行業(yè)會有更多的機會參與進來,而且也有更多的機會出現。我相信他們之間也會有一些合作,也會有更多的新造車勢力出現,也會出現不同行業(yè)之間的跨界聯系。而且,我相信在未來也會有因此而帶來的機會,我覺得這也是一個好現象。

剛才你談到EV的續(xù)航里程,以及我們100萬輛的問題。在續(xù)航里程方面,我們今天推出的軒逸·純電SYLPHY Zero Emission續(xù)航里程是338公里,我們認為這已經是一個非常好的里程數字。您剛才所說的其他的新勢力,我覺得目前一些新的技術會逐漸應用進來,我們確實有計劃到2022年實現所有銷量中30%是電動化車型,包括搭載e-POWER電機動力傳動系統(tǒng)車型。未來我們會推出20多個電動化車型,我們相信這也會在市場當中吸引到更多的目光,我們堅信將創(chuàng)造電動汽車的新時代。

在一季度我們看到中國的電動車市場增長超過150%,銷量增加了超過14萬輛。但如果我們看一下美國市場,在美國市場中一年的銷量不過20萬,你就能看出中國市場的巨大潛力。這也是為什么我們需要在電動汽車領域引入相應的產品和技術,成為中國電動化領域的領先品牌。我們對此非常有信心。


日產希望將e-POWER加入電動汽車行列,如何說服中國市場接受這一觀點?


15.jpg


記者:我想問兩個問題:日產與雷諾結成聯盟關系,這對日產在中國的業(yè)務會有怎樣的影響?另外,我聽關潤先生提到過,日產希望將e-POWER加入電動汽車行列,如何說服中國市場接受這一觀點?目前采取了哪些措施?

何塞:您的問題非常好,我們與雷諾、三菱結成聯盟,我們認為這對汽車公司非常重要。如果您看到我們在2017年9月聯盟大會上發(fā)布的數據,聯盟主席戈恩先生宣布聯盟實現了50億歐元的協同效應,共同銷售了1060萬臺車,成為世界銷量第一的汽車集團。

在未來,無論是在電動化方面,還是在車輛互聯方面,有了聯盟作為基礎,我們也能夠更好地取得發(fā)展、做出投資的決策。

我相信,我們將來也會尋求更多的聯盟和聯合的機會,作為日產,可以說從中獲得的優(yōu)勢和益處非常大。9月的大會上,我們宣布的計劃是實現超過了100億歐元的協同效應,銷量超過1400萬輛。這當然是一個長遠的目標,但考慮到我們已經采取的行動,我認為這一目標的實現指日可待。

談到e-POWER,這個是我們電動化戰(zhàn)略的一部分,我們一方面會關注像軒逸·純電SYLPHY Zero Emission和聆風這樣的純電動汽車;另一方面,我們也有e-POWER技術,在日本這個技術是非常的成功,幫助產品在同級別車型中獨占鰲頭,我們對此非常自豪。我們知道e-POWER不屬于純電動汽車,但它是日產智行科技的重要組成部分,不僅僅在于使用什么能源、是不是純電,而是在于采用什么樣的技術,以及給我們的客戶帶來怎樣的駕駛體驗。

在這方面,我們在日本已經獲得了用戶很高的評價,而中國、美國和日本的經銷商也都非常的期待e-POWER技術未來更多地進入市場,我相信e-POWER在中國的前景也會非常好。


日產未來在智能駕駛與車載物聯的體驗上面是否會有新的布局?


16.jpg


記者:我想請教一個關于產品的問題,現在中國汽車行業(yè)正在處于一個變革的階段,除了電動化以外,智能網聯也是未來汽車發(fā)展致勝的一點。比如特斯拉15英寸的觸控屏完全替代了物理按鍵,我想了解日產未來在智能駕駛與車載物聯的體驗上面是否會有新的布局?

克萊恩:大家下午好,非常感謝您的問題,也非常感謝何塞·穆諾茲先生,在“日產智行科技”之下,我們有三個關注的要點:

要點一,有關于電動化,關于這個話題何塞先生已經談了很多。

要點二,互聯、智聯技術,我們稍后再講。

要點三,自動駕駛技術。

互聯技術是我們的戰(zhàn)略之一,我們的終極目標是希望所有新銷售車輛都是互聯汽車。而我們也非常關注不同的系統(tǒng)同步開發(fā),希望能夠使得他們的技術潛力繼續(xù)發(fā)揮出來,而互聯性也是其中之一。

為此,我們在巴黎開發(fā)、管理不同的系統(tǒng),依托聯盟為我們提供的技術和互聯技術。比如在車上裝載的一個軟件,就是與微軟共同開發(fā)的。巴黎有一些不同的市場需求,而我們也尋求將這些解決方案帶到不同市場、提供給不同的消費者。


何塞先生會通過什么樣的努力提升日產的業(yè)績?


17.jpg


記者:我想提一個問題,去年您在美國的工作有一些不太順暢的地方,在中國您還沒有遇到碰壁的情況,目前您是負責中國的工作,您是想通過什么樣的努力提升日產的業(yè)績?

何塞:您說的對,美國曾經是市場的領先者,但是不幸的是近期表現并不盡如人意。而中國市場仍然是全球最強勁的市場,隨著“M.O.V.E to 2022”中期計劃目標的逐步實現、有關于環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的目標實現,中國市場成為日產最為重要的市場,我們有“TRIPLE ONE”新中期事業(yè)計劃,希望能夠將我們的銷量在2022年增加100萬輛,達到260萬輛,成為領先的智行科技公司、成為最受信任的公司。

為了實現這一目標,我們現在也開始推出一系列的新產品、新技術,也包括了我們要在東風、日產、啟辰和英菲尼迪品牌等各品牌下推出40款新車型,覆蓋不同平臺上。其中20款車型是電動化產品,我們會在2018年-2019年間推出其中六款產品,以此創(chuàng)造電動汽車的新時代。我們計劃使英菲尼迪的銷量增長兩倍,并不斷擴張經銷商網絡。

我們也希望啟辰的銷量能夠翻三番,隨著T70,T90車型的加入,啟辰的表現已經越發(fā)優(yōu)異。而在LCV、皮卡產品線,銷量也將增長一倍。

我們相信,我們的銷售額在中國將超過3000億人民幣,相應地,我們也會投入600億,主要是在生產等方面。我們也將兌現在環(huán)保方面的承諾,到2022年,電動化車型將占到我們所有銷量的30%,包括純電動車型和搭載e-POWER技術的車型。我們也會有更多的純電動車、電驅動車輛,有更多的車型實現電動化。我們也不會忘記自己在企業(yè)社會責任方面的承諾,不斷通過不同的項目和市場投入,支持中國社會發(fā)展。

這些都是在日產智行科技大主題下,我們要進行的工作。今天大家在我們的展臺上也可以看到非常清楚的例子,軒逸·純電SYLPHY Zero Emission,全新日產聆風,包括跨界概念車IMx KURO、互聯和自動駕駛技術,還有一些在新車型中采用的自動駕駛技術,這些都顯示了我們在這個市場繼續(xù)發(fā)展的決心和誠意。


日產在硬派SUV這方面的戰(zhàn)略規(guī)劃、產品規(guī)劃是怎樣的?


18.jpg


記者:我想問一下關于傳統(tǒng)燃油動力車的問題,近期途達上市,圈內好多媒體朋友說這款車性價比比較高,以及去年納瓦拉上市,關于日產在硬派SUV還有皮卡車型,在這方面的戰(zhàn)略規(guī)劃、產品規(guī)劃是怎樣的?

何塞:這個問題涉及到了我們計劃中非常重要的一部分,有請我們聯盟高級副總裁、輕型商用車事業(yè)負責人古普塔先生來回答這個問題。

古普塔:謝謝何塞先生也謝謝您的問題。這款非承載式SUV有四個重要的特點,這些都是基于中國市場和消費者的需求而設計的。中國消費者渴望獲得成功,也希望能夠去到任何想去的地方。

首先,用戶想去到任何想去的地方,無論是上山,還是去海邊,還是去購物;第二,他希望展現他能去到任何地方的能力。

因此,這款非承載式車身SUV堅固耐用,并搭載QR25五缸汽油發(fā)動機,提供強悍的越野能力。第三,基于日產智行科技理念,駕乘者無論想爬山,還是去城市中,都有預碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)、變道盲區(qū)預警系統(tǒng)等智能安全技術保駕護航。那么,除了傳統(tǒng)的SUV帶來的價值,這款車還能帶來什么呢?那就是無與倫比的越野性能。我相信這款車型將顛覆這一市場區(qū)間,而中國消費者的認可和喜愛也將讓這款車型與眾不同,滿足消費者更多的需求。謝謝!


能否介紹一下軒逸·純電SYLPHY Zero Emission的銷售目標?


19.jpg


記者:新的軒逸·純電SYLPHY Zero Emission基于軒逸打造,也是未來的電動化車型,那么今后的電動車還會基于現有的車型打造嗎?能否介紹一下軒逸·純電SYLPHY Zero Emission第一年的銷售目標、銷售計劃和您的期待?

何塞:對于電動車基于哪個平臺來打造,我們并沒有固定一個模式。對于軒逸·純電SYLPHY Zero Emission來說,我們基于在中國最暢銷的車型軒逸打造第一款純電動車,傳遞了一個強有力的信號,這也是合資廠商第一個在中國量產的純電動車型,我們以此款車型為開端,將創(chuàng)造電動汽車的新時代。

您剛才所說的我們的目標是什么。我們對于軒逸·純電SYLPHY Zero Emission的期待是非常高的,因為這是我們一個重要的產品,也是基于我們最暢銷的車型。我希望人們去了解這樣的車型,了解我們的產品擁有一流的質量、可靠性、實用性和性價比,我們的車型競爭力也很強。我知道軒逸這款車型具有強大的號召力,所以我相信這款車型會有良好的市場表現。而且它是在中國生產,它的電池也是在中國生產的,這也可以幫助我們進一步提高銷量。這就是目前我能夠分享的信息。

最后,非常感謝各位,感謝各位持續(xù)關注我們在中國的運營。作為聯盟,我們有非常多的市場投入,我們也希望持續(xù)不斷地為大家?guī)硇碌募夹g和新的產品,在市場上獲得更高的關注,我們也希望能夠和集團伙伴一起實現市場目標,非常感謝!

編輯總結:通過對話日產汽車高層領導,我們不難感受到日產汽車在對雙方合作上的信心,以及在政策下,對自身產品的堅持。軒逸·純電SYLPHY Zero Emission只是布局中國市場電動車領域的第一步,后續(xù)還有e-POWER技術的全面推進,中國消費者不妨期待一下。

本文內容為EV知道( www.bulba-serche.cn)編輯或翻譯,轉載請務必注明來源。

發(fā)表我的評論

共0條評論  |  共0位用戶參與
0 / 5000 字
發(fā) 布

相關文章

REVIEW

0
香蕉超碰人妻| 啊啊大鸡巴操我好爽视频| 久久久日本高清视频| 久久99国产精品二区不卡| 在线免费观看的av网站| 无码欧韩在线播放网站免费| 日日天天精品| 欧美一区精品黄片| 超碰8| 国产一区二区三区av不卡| 天天看黄片| K88.av观看| 国产麻豆每日更新| 亚洲三人女同| 插逼草| 国产日本亚洲精品| 日本成人片免费久久久| 国产一区二三区青青草| 国产精品一区天美| 大鸡扒插逼| 日韩影院午夜| 欧美国产网页免费观看| 欧美日韩大陆一区二区三区| 日本一区二区精品视频| 国产女教顺一级爽A片| 亚洲乱伦照片| 大雄母子三级视频| A级毛片网址| 黄色成人av| 一区 二区 麻豆| 99人妻在线观看| 艹B爽片网站| www久久伦理| 午夜免费网站| 好吊妞www视频| 色噜噜一区中文字幕| .久久精品人妻| 日美欧韩高清视频在线观看免费砖区| 大香蕉一区二区三区偷观看视频| 日本高清xxx| 高清在线国产亚洲|