[ EV知道 資訊 ]據(jù)海外媒體報(bào)道，寶馬為了保證未來(lái)旗下的新能源車(chē)型在造型和功能上不受電池包形狀和尺寸的影響，將開(kāi)發(fā)不同尺寸規(guī)格的電池包，并應(yīng)用到未來(lái)全新的SUV、轎車(chē)和跑車(chē)等車(chē)型上。
寶馬計(jì)劃在2021年前推出不同尺寸規(guī)格的鋰電池組，并在2024年推出基于不同規(guī)格電池包的全新旗艦純電動(dòng)跑車(chē)——i9。由于新能源車(chē)型的特殊性，車(chē)輛底盤(pán)的設(shè)計(jì)不得不重新考慮電池組的擺放位置、形狀和大小，所以為了車(chē)身造型設(shè)計(jì)合理化，同時(shí)不會(huì)因?yàn)殡姵亟M的原因而妥協(xié)，故而將推出不同尺寸規(guī)格的電池包。
目前寶馬全新平臺(tái)對(duì)新能源車(chē)型有很好的兼容性，其中FAAR架構(gòu)支持前驅(qū)和四驅(qū)車(chē)型，而CLAR架構(gòu)則支持后驅(qū)車(chē)型，同時(shí)兩個(gè)構(gòu)架均可搭載三種不同尺寸規(guī)格的電池組，并且保證續(xù)航能力在450-700公里之間。
在目前新能源車(chē)市場(chǎng)上，無(wú)論是正向研發(fā)還是逆向研發(fā)，電池組的尺寸規(guī)格和擺放位置一直讓廠(chǎng)家很頭疼。現(xiàn)在寶馬為了日后可以更專(zhuān)注于外觀設(shè)計(jì)，而不會(huì)因?yàn)殡姵亟M的緣故而放棄一些造型想法，所以將推出多種電池組，以應(yīng)對(duì)不同車(chē)型的需要。
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