[ EV知道 資訊 ]將智慧出行放在車輪上，即Bytes on Wheels——帶來這種用車智慧的拜騰汽車BYTON的品牌含義，byte（字節(jié)）代表互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字技術(shù)，wheel（車輪）代表傳統(tǒng)汽車，BYTON 意味著這兩個世界的融合。4月20日，拜騰攜首款可駕駛概念車BYTON Concept在北京舉行了“BYTON拜騰中國首映禮”。這是BYTON Concept在中國首次亮相，也讓我們有機會更近距離的看到它。

會上，拜騰總裁、聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士與首席執(zhí)行官、聯(lián)合創(chuàng)始人畢?？挡┦抗餐瑢Π蒡v團隊、南京工廠、第一家品牌店、拜騰合作伙伴以及本次發(fā)布會的主角——BYTON Concept作以介紹。

首席執(zhí)行官/聯(lián)合創(chuàng)始人畢?？挡┦浚ㄗ螅┡c拜騰總裁/聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士（右）

據(jù)介紹，BYTON拜騰的全球運營總部、智能制造基地及研發(fā)中心都設(shè)在南京。4月初，南京工廠試制車間已正式完工，未來幾個月，樣車即將陸續(xù)從這里下線，用于資質(zhì)申請及各類測試。沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝車間預(yù)計將于今年10月完工封頂，進行設(shè)備進駐。

今年第四季度，BYTON拜騰首家品牌店將在上海開業(yè)。未來，品牌店陸續(xù)在中、美、歐三大市場落地的過程中，BYTON拜騰會采用與當(dāng)?shù)亓闶刍锇楹献鞯哪Ｊ?，更好的滿足各地消費者差異化的需求。

發(fā)布會當(dāng)天，拜騰還與中國一汽達成戰(zhàn)略合作，一汽將作為戰(zhàn)略投資方參與拜騰B輪投資，在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)領(lǐng)域展開深入的合作。

繼續(xù)深化探尋本土合作伙伴

除了與自動駕駛技術(shù)公司Aurora合作，拜騰也引入了大量中國本土供應(yīng)商，包括與百度合作車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、與寧德時代合作鋰電池、與特來電和星星充電合作發(fā)展充電樁共享、與蘇寧合作探索創(chuàng)新銷售模式等。

用設(shè)計塑造表情，用車表達心情

在發(fā)布會現(xiàn)場，我們近距離看到了BYTON Concept。該車采用了極具未來科技感的設(shè)計語言，前臉貫穿式的日間行車燈很有特點，并可以根據(jù)不同場景開啟不同的顯示模式，從而達到智能表情的效果。智能表情不僅承擔(dān)傳統(tǒng)的照明功能，還可以與用戶和行人互動。當(dāng)你走近時，車輛會向你致意，并啟動不同顯示模式，告知你充電狀態(tài)等重要信息。

新車的三點LED頭燈組十分個性，整體科技效果營造的十分出色。

尾部與前臉相呼應(yīng)，同樣通過看似簡潔的線條，達成對“表情”的詮釋。車頂?shù)南禄骶€設(shè)計延伸到座艙尾部，能有效減少空氣阻力。

車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4850mm/1960mm/1650mm，軸距為2945mm。

除了智能表情，BYTON Concept還帶來了哪些驚喜？

智能汽車用戶體驗副總裁叢浩仁

BYTON Concept的一大亮點來自于車身駕駛席一側(cè)的B柱，其上配備了感應(yīng)進入功能，并具有智能人臉識別系統(tǒng)，可自動識別車主同時開啟車門。

內(nèi)飾方面，該車配備了一塊超大尺寸的共享體驗屏，125x25cm的尺寸也讓其貫穿了駕駛席和副駕駛席。大屏除了尺寸以外自然不會缺少智能人車交互系統(tǒng)，這塊屏幕可以顯示所有的行車信息，并且可以對整車的功能進行操作。共享體驗屏的駕駛者信息區(qū)可以顯示擋位、速度、電量等信息；中間位置的中控區(qū)可以顯示日常整車控制、多媒體、導(dǎo)航等信息；而副駕駛席則可以顯示駕駛員和乘客的個性化信息，當(dāng)然也可以與中控區(qū)域合二為一。

BYTON Concept量產(chǎn)后將提供兩種版本車型，分別為基礎(chǔ)版和升級版兩種容量電池?；A(chǔ)版為后驅(qū)單電機版本，采用了71kWh的電池組，續(xù)航里程達400km，最大功率為200kW，峰值扭矩400Nm；升級版為前后雙電機的四驅(qū)版本，采用了95kWh的電池組，續(xù)航里程達520km，最大功率為350kW，峰值扭矩710Nm。在快充模式下，30分鐘可充滿80%的電量。該車量產(chǎn)后將配備L3級別自動駕駛技術(shù)，可通過升級實現(xiàn)L4級別自動駕駛。

編輯點評：根據(jù)有關(guān)網(wǎng)站的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，超過70%的人認可拜騰展現(xiàn)出來的理念和想法。從中我們也看到了消費者消費觀念上的轉(zhuǎn)變和升級，從而對BYTON Concept的未來也更加期待。據(jù)悉，BYTON Concept量產(chǎn)版將于4月25日正式開啟內(nèi)部預(yù)售，主要面向拜騰內(nèi)部員工以及此前已經(jīng)預(yù)定的客戶，起售價格在30萬元左右，全面面向市場可能要等到2019年。明天我們將第一時間為您帶來詳盡的試乘體驗，對這款車有什么期待和疑問盡管向我們砸來吧。