[ EV知道 圖說 ]【EV知道原創(chuàng)實拍】當(dāng)新能源成為大勢所趨，作為大眾最重要的車型之一——高爾夫，順理成章的誕生了新能源版本，包括采用插電式混合動力的高爾夫GTE，以及純電動的e-Golf。我們今天將為您帶來的，就是后者，e-Golf。

于1974年問世的高爾夫，歷經(jīng)7代的發(fā)展，總銷量已經(jīng)突破了3000萬輛，是世界上累計銷量最高的車型之一，這樣的“光輝歷史”為e-Golf打下了不錯的群眾基礎(chǔ)并收獲了極高的關(guān)注度。今年3月它正式登陸中國市場，以進口車的身份來到我們身邊，我們見到了這款無比熟悉又透著些許陌生的純電動車。

-空間實用性：乘坐豪華感大增 空間表現(xiàn)與普通版高爾夫大致相同

從車身尺寸上來看，現(xiàn)款普通版高爾夫的長寬高為4255mm x 1799mm x 1452mm，軸距為2637mm，而e-Golf的長寬高為4270mm×1799mm×1482mm，軸距為2631mm，兩者相差不多，但e-Golf的車長、車高有所增加，同時由于這是輛電動車，電池的布局會讓整車在結(jié)構(gòu)上發(fā)生變化，這會給乘客的乘坐帶來什么樣改變的呢？

儲物空間展示：

從我們的實際測試來看，e-Golf的乘坐空間、后備廂，以及車內(nèi)其他儲物空間均沒有受電動車布局的影響，尤其乘坐感受讓人印象深刻，這一點讓我對它高于普通版的售價也變得更有信心。

另一個我們非常關(guān)心的，就是續(xù)航能力了。

在中國品牌電動車都能做到續(xù)航里程500km的當(dāng)下，e-Golf似乎捉襟見肘，但其整車在做工、用料，細節(jié)上的處理，都保持了大眾一貫的精雕細琢，同時，還帶有“進口車“這層關(guān)系，算是對品質(zhì)的多一重保障吧。

下面咱們還是得老生常談，說一說大眾家族“縱君虐我千百遍，我仍待君如初戀”的外觀和內(nèi)飾。

-外觀設(shè)計：傳承大眾家族設(shè)計 新能源元素添色彩

-內(nèi)飾配置：內(nèi)飾按套路出牌略顯沉悶 科技化配置助攻

該車的車載智能系統(tǒng)，用的是大眾汽車車聯(lián)網(wǎng)（Volkswagen Car-Net），其中加入了電能管理（e-manager）功能，用戶可以遠程控制空調(diào)開啟并設(shè)置車內(nèi)溫度，而通過“出發(fā)時間”規(guī)劃功能，車輛可在出發(fā)前將車內(nèi)溫度和充電量調(diào)整至設(shè)定值。

-動力、懸掛方面：符合預(yù)期 續(xù)航表現(xiàn)中規(guī)中矩 

電機部分在上文已經(jīng)提過，這里不做重復(fù)。

編輯點評：能夠看到，外觀內(nèi)飾方面，e-Golf與普通版高爾夫相似，繼續(xù)傳承大眾的元素，雖然未免有些審美疲勞，但注重實用性，經(jīng)過細節(jié)方面的逐步優(yōu)化，這一套設(shè)計越來越符合車主的使用習(xí)慣，比如對稱的中控臺微微向駕駛員一側(cè)傾斜、車門處手肘能碰到的位置都是皮革包裹等等，這些產(chǎn)品看起來相似，但每一次都能更懂你。此外，e-Golf的配置比較全面，無論是主動性安全配置方面，還是多媒體方面?，F(xiàn)在e-Golf已經(jīng)上市，售價26.8萬元，這樣一款純電動版經(jīng)典車擺在您面前，您會動心嗎？