[ EV知道 試駕 ]【EV視界原創(chuàng)試駕】這是北汽新能源旗下續(xù)航能力的旗艦車(chē)型，也是目前國(guó)產(chǎn)品牌在售車(chē)型中續(xù)航能力最強(qiáng)的車(chē)型之一。面對(duì)大多數(shù)300km的續(xù)航能力的電動(dòng)車(chē)，它的工信部360km續(xù)航能力足以讓它打敗大多數(shù)對(duì)手。它搭載了快速充電模式，搭載了衰減更低的三元鋰電池，同時(shí)更搭載了e-Motion Drive電驅(qū)系統(tǒng)。那么說(shuō)到底它開(kāi)起來(lái)究竟如何呢？讓我們來(lái)一起體驗(yàn)這款北汽新能源 EU400。

許多人可能認(rèn)為EU400只是由紳寶D50的燃油機(jī)換成了電動(dòng)機(jī)，其實(shí)不然。EU400的這套“e-Motion Drive電驅(qū)系統(tǒng)2.0版”高度集成了純電動(dòng)車(chē)的PDU（電力分配單元）和PEU（電力電子單元），不要小看這兩個(gè)電子單元，它是電動(dòng)車(chē)可以正常行駛基石。

最高級(jí)3級(jí)的動(dòng)能回收，在抬起電門(mén)踏板時(shí)會(huì)有一定的制動(dòng)效果，而制動(dòng)感并不會(huì)讓人覺(jué)得不適。但1級(jí)的動(dòng)能回收基本感覺(jué)不到制動(dòng)，更像是燃油車(chē)的滑行效果。

從整車(chē)的動(dòng)力配置上看，EU400有著不錯(cuò)的動(dòng)力組成，要知道高爾夫7的1.4T版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為96kW，最大扭矩為225N·m，均略低于EU400，同時(shí)再配合單速變速箱帶來(lái)的平順性，那么它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)十分令人期待。

·動(dòng)態(tài)表現(xiàn)

北汽新能源 EU400在2017年的6月上市后，一直保持著不錯(cuò)的銷(xiāo)量。其官方指導(dǎo)價(jià)為22.49萬(wàn)元，以北京為例補(bǔ)貼后售價(jià)為15.89萬(wàn)元。

EU400在D擋模式下可以應(yīng)付絕大部分時(shí)間的駕駛需求，起步雖然柔和，但是當(dāng)踩到電門(mén)的后半程時(shí)依舊可以感受到明顯的加速能力。

EU400在S擋模式下，電能的消耗也會(huì)加快，儀表盤(pán)的續(xù)航里程數(shù)值也會(huì)減少，不過(guò)換來(lái)的則是電動(dòng)車(chē)特有的更直接的加速快感，電動(dòng)機(jī)瞬間扭矩的爆發(fā)力容易讓人上癮。

較沉的轉(zhuǎn)向調(diào)教讓駕駛者操控起來(lái)有些吃力，總感覺(jué)在與方向盤(pán)較勁，若想保持好行駛線路還需熟悉一陣車(chē)才行。

人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，EU400作為一款居家的電動(dòng)車(chē)，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上十分出色，可以柔和的行駛保證續(xù)航，也可以激烈的駕駛感受電驅(qū)的魅力。

·靜態(tài)外觀延續(xù)經(jīng)典

EU400雖然上市時(shí)間不長(zhǎng)，但是由于它是基于紳寶D50打造而來(lái)，所以在外觀上并沒(méi)新意可言，但是較耐看的設(shè)計(jì)讓它現(xiàn)在看來(lái)也不落伍。

·內(nèi)飾設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣

相比于外觀的簡(jiǎn)潔大方，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也只能用中規(guī)中矩來(lái)形容了，全黑色的內(nèi)飾配色增強(qiáng)了穩(wěn)重氣息。

·道路救援服務(wù)